于全庆，哈尔滨工业大学威海校区汽车工程学院长聘教授、博导、院长助理。主要从事多栖电动化载具高可靠能源系统研究。目前担任IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)动力电池分委会秘书长、中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员、中国电源学会交通电气化专委会委员等。担任储能科学与技术、机械工程学报、电气工程学报、Green Energy and Intelligent Transportation、Green Energy and Resources等期刊青年编委/编委。主持国家自然科学基金面上、国自然联合基金课题、山东省自然科学基金面上等项目。授权发明专利19项，发表学术论文70余篇，16篇入选"ESI全球高被引论文"，代表性成果获ICEEE2017、EVs34等国际学术会议最佳论文奖、中国机械工程学会优秀论文奖（2021）、第一届中国电源学会优秀博士学位论文提名奖、第四届《机械工程学报》高影响力论文奖、第八届威海市青年科技奖; 入选2022年~2025年"全球前2%顶尖科学家"及2025年科睿唯安"全球高被引科学家"。

汤爱华，重庆理工大学教授、博导、副院长。主要从事锂离子电池智能监测及安全预警研究工作。入选重庆市学术技术带头人后备人选，担任 IEEE PES 电动汽车动力电池技术分委会常务理事，中国电工技术学会储能系统与装备专业委员会委员，重庆市科学技术研究院学术技术委员会委员，获重庆市自然科学奖二等奖，获国际能源与环境科学协会颁发"青年科学家奖"， 中国电工技术学会优秀论文奖，入选斯坦福全球前2%顶尖科学家榜单。主持国家自然科学基金面上项目、重庆市自然科学基金面上项目、省部级重点项目等10余项。担任Green Energy and Intelligent Transportation、重庆理工大学学报（自然科学版）等期刊青年编委。近5年来，在IEEE T IND INFORM 、IEEE T INTELL TRANSP、eTransportation、APPL ENERG、ENERGY、J ENERGY STORAG等期刊上发表高水平学术论文60余篇，授权发明专利20余项，提出了基于云平台的车辆异常多功能监测策略，为解决智能网联新能源汽车热失控快速准确预警难题提供重要支撑。